Feuille de Silicone Ignifuge EN 45545-2
Feuille de silicone VMQ compacte avec formulation à résistance accrue au feu, faible émission de fumées et faible toxicité. Testée et certifiée selon EN 45545-2 version 2020. Conforme aux exigences R22 et R23 aux trois niveaux de danger : HL1, HL2 et HL3. Disponible dans la gamme complète de duretés (30 à 85 Shore A) pour couvrir des joints souples de porte jusqu'aux pièces rigides de support mécanique.
La norme EN 45545-2 établit les exigences de comportement au feu des matériaux utilisés dans les véhicules ferroviaires européens. Chaque composant doit être testé selon sa catégorie d'utilisation (R — Requirement set) et respecter un niveau de danger (HL — Hazard Level) qui dépend de la catégorie opérationnelle du véhicule et du type d'infrastructure. Le niveau HL3 est le plus exigeant : il s'applique aux véhicules circulant dans des tunnels et des stations souterraines, où l'évacuation est plus difficile et les conséquences d'un incendie sont plus graves.
La silicone ignifuge Série 16 est formulée spécifiquement pour répondre à ces exigences. Le compound incorpore des additifs retardateurs de flamme qui confèrent l'auto-extinguibilité, réduisent drastiquement l'émission de fumées (Ds max à partir de 45 face à la limite de 300 pour HL3) et maintiennent la toxicité des gaz de combustion bien en dessous des seuils réglementaires (ITCPNL 0,06 face à la limite de 1,2). Tout cela sans sacrifier les propriétés mécaniques fondamentales de la silicone : la Série 16 maintient une traction jusqu'à 9 MPa, un allongement jusqu'à 850 % et un déchirement jusqu'à 25 kN/m selon la dureté.
Disponible en format feuille compacte pour découpe de joints plats, rondelles et garnitures, et en format extrudé et moulé pour profilés, toriques et pièces de géométrie complexe. Pour les applications nécessitant un matériau cellulaire ignifuge (joints de porte, garnitures compressibles), nous disposons de la Série 33 en format mousse.
Avez-vous besoin du HL3 ou le HL1/HL2 suffit-il ?
Le niveau de danger ne se choisit pas — il est déterminé par la catégorie opérationnelle du véhicule selon EN 45545-1. HL1 pour les véhicules en voie ouverte sans infrastructure souterraine. HL2 pour les véhicules avec accès à une infrastructure souterraine de courte durée. HL3 pour les véhicules circulant régulièrement dans des tunnels et des stations souterraines (métro, trains de banlieue urbains). La Série 16 est conforme aux trois niveaux en R22 et R23, vous pouvez donc la spécifier pour n'importe quel projet ferroviaire européen sans restriction.
Quel format vous faut-il ?
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| Requisito | Formulación | Serie | Proceso |
|---|---|---|---|
| Joint plat de bride sur équipement embarqué | Compacte Série 16 | 60 ShA · 2–4 mm | Emboutissage selon plan |
| Rondelle de fixation intérieur de wagon | Compacte Série 16 | 60 ShA · 1–2 mm | Emboutissage selon plan |
| Garniture de porte de wagon (compressible) | Cellulaire Série 33 | Mousse · 6–10 mm | Découpe sur mesure + adhésif |
| Profilé d'étanchéité de fenêtre | Extrusion Série 16 | 50–60 ShA · section sur mesure | Extrusion continue |
| Torique pour système pneumatique embarqué | Moulage Série 16 | 60–70 ShA | Moulage par compression |
| Support antivibratoire | Moulage Série 16 | 70–85 ShA | Moulage par compression |
| Cordon d'étanchéité conduit CVC ferroviaire | Extrusion Série 16 | 50 ShA · cordon rond | Extrusion + vulcanisation anneau |
| Joint de coffret d'équipement électrique | Compacte Série 16 | 60 ShA · 2–3 mm | Emboutissage CNC selon plan |
| Garniture de panneau intérieur de train (compressible) | Cellulaire Série 33 | Mousse · 3–5 mm | Découpe sur mesure + adhésif |
| Amortisseur de fermeture de porte | Moulage Série 16 | 35–50 ShA | Moulage par compression |
Feuille, extrusion et moulage — tout certifié EN 45545-2
Feuille compacte — découpe et emboutissage
Feuille de silicone compacte ignifuge en rouleau ou pièce découpée. Base pour fabriquer des joints plats, rondelles, garnitures de bride et pièces embouties sur mesure. Épaisseurs de 0,5 à 12 mm, duretés de 30 à 85 Shore A. Le format le plus direct pour la maintenance ferroviaire : l'opérateur reçoit la feuille et découpe le joint en usine, ou reçoit la pièce emboutie prête à monter.
Profilés extrudés — Série 16 extrusion (PEQ)
Profilés de silicone ignifuge extrudés en continu : cordons ronds, carrés, rectangulaires, trapézoïdaux, sections spéciales. Pour les garnitures linéaires de portes, fenêtres, cadres et panneaux. Vulcanisation des extrémités pour créer des joints fermés en anneau ou en cadre. Les résultats d'essai EN 45545-2 pour l'extrusion (PEQ) atteignent HL3 avec un indice d'oxygène de 32,7 %.
Pièces moulées — Série 16 moulage (PMQ)
Pièces de géométrie complexe fabriquées par moulage par compression ou injection. Toriques, bagues d'étanchéité, supports, amortisseurs, pièces techniques sur plan. Les résultats d'essai EN 45545-2 pour le moulage (PMQ) sont encore meilleurs que ceux de l'extrusion : indice d'oxygène 35,1 %, Ds max 45. Cela est dû au fait que le procédé de moulage permet une plus grande homogénéité du compound.
Mousse ignifuge — Série 33 (cellulaire)
Pour les garnitures nécessitant de la compressibilité (portes, panneaux, enveloppes), nous disposons de la Série 33 : silicone cellulaire à cellules fermées avec résistance accrue au feu. Conforme EN 45545-2 R22/R23 aux niveaux HL1 et HL2. Catalyse platine. Voir la page dédiée à la feuille mousse pour plus de détails.
De 30 à 85 Shore A — toute la gamme certifiée HL3
La Série 16 couvre la gamme complète de duretés de 30 à 85 Shore A, toutes certifiées EN 45545-2 jusqu'à HL3. Cela permet de spécifier un seul matériau pour tous les joints et pièces de silicone du véhicule, simplifiant la gestion des homologations et la documentation feu.
Souple — 30 à 35 Shore A
30 · 35 Shore ASilicone ignifuge très flexible. Traction 5–6 MPa, allongement 550–850 %, déchirement 17–25 kN/m. La dureté de 30 ShA atteint le déchirement le plus élevé de toute la gamme (25 kN/m). Idéale pour les garnitures nécessitant une haute déformabilité et une résistance à la propagation du déchirement.
- Traction (MPa min)
- 5–6
- Allongement (% min)
- 550–850
- Déchirement (kN/m min)
- 17–25
- Masse volumique (g/cm³)
- 1,09–1,18
Procédé : Extrusion et moulage. Épaisseurs feuille 1–12 mm.
Moyenne — 50 à 60 Shore A
50 · 60 Shore ALa gamme la plus polyvalente. Traction 8–9 MPa, allongement 450–480 %, déchirement 18–20 kN/m. Équilibre optimal entre flexibilité et résistance mécanique. Le 60 ShA est le standard pour les joints plats de bride et les garnitures d'équipement.
- Traction (MPa min)
- 8–9
- Allongement (% min)
- 450–480
- Déchirement (kN/m min)
- 18–20
- Masse volumique (g/cm³)
- 1,14–1,26
Procédé : Extrusion et moulage. Épaisseurs feuille 0,5–12 mm. Stock en 60 ShA.
Dure — 70 à 85 Shore A
70 · 85 Shore ASilicone ignifuge rigide. Traction 9 MPa (70 ShA), allongement 380 %. Haute résistance à la compression et à la déformation sous charge. Pour les pièces travaillant sous effort mécanique permanent ou nécessitant une stabilité dimensionnelle sous pression.
- Traction (MPa min)
- 9
- Allongement (% min)
- 380
- Déchirement (kN/m min)
- 20
- Masse volumique (g/cm³)
- 1,18–1,26
Procédé : Extrusion et moulage. Épaisseurs feuille 0,5–10 mm.
Toutes les duretés de 30 à 85 Shore A sont certifiées EN 45545-2 R22/R23 jusqu'à HL3. Épaisseurs de feuille : 0,5 à 12 mm. Largeur de rouleau standard 1 000 mm. Tolérances ISO 3302 M2 (moulage) et E1 (extrusion).
EN 45545-2 : données réelles de laboratoire
Série 16 — Extrusion (PEQ1630 → PEQ1685)
Silicone compacte ignifuge catalysée par peroxyde, transformable par extrusion. Duretés 30 à 85 Shore A. Testée à 3 mm d'épaisseur. Résultats bien en dessous des limites réglementaires sur tous les paramètres, atteignant HL3 avec marge. Couleurs disponibles : noir (RAL 9017), bleu-noir (RAL 5004).
Profilés extrudés, cordons, tubes, feuille calandrée. Matériel roulant, métro, tramway, autobus.
| Essai | Norme | Résultat Série 16 | Limite HL3 |
|---|---|---|---|
| Indice d'oxygène (%) | EN ISO 4589-2 | 32,7 | ≥ 26 |
| Ds max (densité optique fumées) | EN ISO 5659-2 (25 kW/m²) | 84,7 | ≤ 300 |
| ITCPNL (toxicité) | EN 17084 (600 °C) | 0,06 | ≤ 1,2 |
| Niveaux atteints | — | HL1, HL2, HL3 | — |
Essais réalisés en laboratoire externe accrédité. Épaisseur testée : 3 ±0,15 mm. Exigences R22 et R23. Les résultats sont valables pour les formulations PEQ1630 à PEQ1685 (duretés 30 à 85 ShA).
Série 16 — Moulage (PMQ1630 → PMQ1685)
Silicone compacte ignifuge catalysée par peroxyde, transformable par moulage (compression ou injection). Duretés 30 à 85 Shore A. Testée à 3 mm d'épaisseur. Les résultats du moulage sont meilleurs que ceux de l'extrusion : indice d'oxygène 35,1 % (vs. 32,7 %) et Ds max 45 (vs. 84,7 %). Couleurs disponibles : noir (RAL 9017), gris, crème.
Pièces moulées : toriques, bagues d'étanchéité, supports, amortisseurs, pièces techniques sur plan.
| Essai | Norme | Résultat Série 16 | Limite HL3 |
|---|---|---|---|
| Indice d'oxygène (%) | EN ISO 4589-2 | 35,1 | ≥ 26 |
| Ds max (densité optique fumées) | EN ISO 5659-2 (25 kW/m²) | 45 | ≤ 300 |
| ITCPNL (toxicité) | EN 17084 (600 °C) | 0,06 | ≤ 1,2 |
| Niveaux atteints | — | HL1, HL2, HL3 | — |
Essais réalisés en laboratoire externe accrédité. Épaisseur testée : 3 ±0,15 mm. Exigences R22 et R23. Les résultats sont valables pour les formulations PMQ1630 à PMQ1685 (duretés 30 à 85 ShA).
Propriétés mécaniques — Série 16 complète
La Série 16 maintient des propriétés mécaniques comparables à celles d'une silicone standard de haute qualité, malgré l'incorporation d'additifs retardateurs de flamme. La formulation a été optimisée pour que l'additif ne dégrade pas significativement la traction, l'allongement ni le déchirement.
Référence de propriétés mécaniques pour la conception de joints et de pièces.
| Dureté (Shore A) | Traction (MPa min) | Allongement (% min) | Déchirement (kN/m min) | Masse volumique (g/cm³) |
|---|---|---|---|---|
| 30 | 5 | 850 | 25 | 1,09–1,17 |
| 35 | 6 | 550 | 17 | 1,10–1,18 |
| 50 | 8 | 480 | 18 | 1,14–1,23 |
| 60 | 9 | 450 | 20 | 1,18–1,26 |
| 70 | 9 | 380 | 20 | 1,18–1,26 |
Données Série 16 Progress Silicones. Normes : dureté ISO 7619-1, traction/allongement ISO 37, déchirement ISO 34-1, masse volumique ISO 2781. Plage thermique –60 °C à +200 °C. Duretés jusqu'à 85 ShA disponibles sur commande.
Silicone compacte ignifuge catalysée par peroxyde, transformable par extrusion. Duretés 30 à 85 Shore A. Testée à 3 mm d'épaisseur. Résultats bien en dessous des limites réglementaires sur tous les paramètres, atteignant HL3 avec marge. Couleurs disponibles : noir (RAL 9017), bleu-noir (RAL 5004).
Profilés extrudés, cordons, tubes, feuille calandrée. Matériel roulant, métro, tramway, autobus.
| Essai | Norme | Résultat Série 16 | Limite HL3 |
|---|---|---|---|
| Indice d'oxygène (%) | EN ISO 4589-2 | 32,7 | ≥ 26 |
| Ds max (densité optique fumées) | EN ISO 5659-2 (25 kW/m²) | 84,7 | ≤ 300 |
| ITCPNL (toxicité) | EN 17084 (600 °C) | 0,06 | ≤ 1,2 |
| Niveaux atteints | — | HL1, HL2, HL3 | — |
Essais réalisés en laboratoire externe accrédité. Épaisseur testée : 3 ±0,15 mm. Exigences R22 et R23. Les résultats sont valables pour les formulations PEQ1630 à PEQ1685 (duretés 30 à 85 ShA).
Silicone compacte ignifuge catalysée par peroxyde, transformable par moulage (compression ou injection). Duretés 30 à 85 Shore A. Testée à 3 mm d'épaisseur. Les résultats du moulage sont meilleurs que ceux de l'extrusion : indice d'oxygène 35,1 % (vs. 32,7 %) et Ds max 45 (vs. 84,7 %). Couleurs disponibles : noir (RAL 9017), gris, crème.
Pièces moulées : toriques, bagues d'étanchéité, supports, amortisseurs, pièces techniques sur plan.
| Essai | Norme | Résultat Série 16 | Limite HL3 |
|---|---|---|---|
| Indice d'oxygène (%) | EN ISO 4589-2 | 35,1 | ≥ 26 |
| Ds max (densité optique fumées) | EN ISO 5659-2 (25 kW/m²) | 45 | ≤ 300 |
| ITCPNL (toxicité) | EN 17084 (600 °C) | 0,06 | ≤ 1,2 |
| Niveaux atteints | — | HL1, HL2, HL3 | — |
Essais réalisés en laboratoire externe accrédité. Épaisseur testée : 3 ±0,15 mm. Exigences R22 et R23. Les résultats sont valables pour les formulations PMQ1630 à PMQ1685 (duretés 30 à 85 ShA).
La Série 16 maintient des propriétés mécaniques comparables à celles d'une silicone standard de haute qualité, malgré l'incorporation d'additifs retardateurs de flamme. La formulation a été optimisée pour que l'additif ne dégrade pas significativement la traction, l'allongement ni le déchirement.
Référence de propriétés mécaniques pour la conception de joints et de pièces.
| Dureté (Shore A) | Traction (MPa min) | Allongement (% min) | Déchirement (kN/m min) | Masse volumique (g/cm³) |
|---|---|---|---|---|
| 30 | 5 | 850 | 25 | 1,09–1,17 |
| 35 | 6 | 550 | 17 | 1,10–1,18 |
| 50 | 8 | 480 | 18 | 1,14–1,23 |
| 60 | 9 | 450 | 20 | 1,18–1,26 |
| 70 | 9 | 380 | 20 | 1,18–1,26 |
Données Série 16 Progress Silicones. Normes : dureté ISO 7619-1, traction/allongement ISO 37, déchirement ISO 34-1, masse volumique ISO 2781. Plage thermique –60 °C à +200 °C. Duretés jusqu'à 85 ShA disponibles sur commande.
Du compound certifié à votre pièce homologuée
Le processus s'adapte au format : feuille pour découpe/emboutissage, extrusion pour profilés et cordons, moulage pour pièces de géométrie complexe. Dans tous les cas, le compound est la Série 16 avec la même certification EN 45545-2.
Secteurs d'application
Ferroviaire
Joints, garnitures et profilés certifiés EN 45545-2 HL3 pour trains, métros et tramways.
Aéronautique
Garnitures ignifuges à faible émission de fumées pour intérieurs de cabine et équipements embarqués.
Nucléaire
Joints auto-extinguibles pour garnitures dans les installations nucléaires avec exigences feu.
Électronique
Garnitures ignifuges UL 94 pour enveloppes, armoires électriques et équipements de signalisation.
Produits associés
Feuille de silicone mousse
Inclut le grade ignifuge Série 33 (cellulaire EN 45545-2 HL1/HL2) pour garnitures compressibles.
Feuille de silicone alimentaire
Feuille compacte FDA pour joints dans les applications sans exigence feu.
Feuille de silicone conductrice
Feuille chargée au carbone pour protection ESD dans les applications ATEX.
Joints gonflables TIXAN'AIR®
Joints pneumatiques d'étanchéité — disponibles en silicone ignifuge sur demande.
Besoin de silicone ignifuge certifiée pour votre projet ferroviaire ?
Précisez-nous le niveau de danger requis (HL1, HL2 ou HL3), les exigences feu (R22, R23 ou autres), le format (feuille, profilé, pièce moulée), les dimensions et la quantité. Nous vous fournissons un devis avec la documentation feu complète pour votre dossier d'homologation.
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