Piezas moldeadas en caucho
Cauchos no-silicona

Piezas moldeadas de caucho

Piezas moldeadas en caucho por compresión o inyección, en EPDM, NBR, CR (neopreno) y NR (natural). Topes, silent-blocks, juntas, retenes y piezas caucho-metal vulcanizadas a medida según plano.

MaterialesEPDM · NBR · CR · NR
ProcesosCompresión · inyección
Durezas30 a 95 Shore A
ToleranciasISO 3302-1 · clase M2

Acabados sin postprocesado o con rebabado, granallado o pintado bajo especificación. Insertos metálicos vulcanizados en latón o acero inoxidable para piezas caucho-metal. Certificaciones específicas disponibles: EN 45545-2 (EPDM ferroviario), UL 94, FDA bajo pedido.

El producto

Compresión para series cortas y piezas grandes; inyección para series largas con tolerancia ajustada.

El moldeo por compresión coloca una preforma del compuesto crudo en el molde abierto y vulcaniza por calor y presión. Es la opción para prototipos, preseries cortas, piezas grandes y geometrías abiertas: el molde es estructuralmente más simple (sin canales de inyección ni extracción automática) y reduce inversión inicial. El moldeo por inyección dosifica el caucho mediante husillo y lo inyecta en el molde cerrado. Es la opción para series largas con tolerancia ajustada y geometrías complejas con cavidades múltiples.

Casquillos de caucho moldeados por compresión
Arandelas y discos ranurados de caucho moldeado
Tapones técnicos de caucho moldeado
Conector de caucho moldeado
Casquillo escalonado de caucho moldeado

Especificaciones

Procesos
Moldeo por compresión (series cortas, piezas grandes) · moldeo por inyección (series largas)
Materiales
EPDM · NBR (nitrilo) · CR (neopreno) · NR (caucho natural)
Geometrías
Cilíndrica · plana · con inserto metálico · mixta · compleja con cavidades múltiples
Tamaños de pieza
Desde unos milímetros hasta varios decímetros
Dureza
30 a 95 Shore A según material (ISO 7619-1)
Tolerancias dimensionales
ISO 3302-1 clase M2 (estándar) · clase M1 en piezas críticas bajo consulta
Temperatura de servicio
–50 °C a +150 °C según material · ver tabla comparativa por familia
Resistencia a tracción
8 a 16 MPa según material y dureza (ISO 37)
Elongación a rotura
200 a 600 % según material (ISO 37)
Caucho-metal vulcanizado
Insertos de latón o acero inoxidable · unión química directa por vulcanización en molde
Acabado superficial
Sin postprocesado · rebabado · granallado · pintado bajo especificación
Colores
Negro estándar · color bajo pedido según material (verificar pigmento si requiere certificación)
Sistema de gestión
ISO 9001:2015
Certificaciones específicas
EN 45545-2 R22 / R23 (EPDM ferroviario) · UL 94 V-0 (ignífugo)
Sustancias restringidas
REACH (1907/2006) · RoHS (2015/863)
Contacto alimentario
Formulaciones FDA disponibles bajo pedido (consultar antes de especificar)
Inspección
Al 100 % o por muestreo AQL según volumen y criticidad
Tipologías de pieza

Catálogo de piezas moldeadas: soportes y amortiguación, sellados y caucho-metal

Soportes y amortiguación

  • 01Tope amortiguador
  • 02Aislante antivibración
  • 03Silent-block caucho-metal

Sellados y juntas moldeadas

  • 01Junta tórica de caucho
  • 02Retén dinámico moldeado
  • 03Junta moldeada en aro

Caucho-metal y componentes técnicos

  • 01Pieza caucho-metal vulcanizada
  • 02Tapón y obturador
  • 03Componente OEM bajo plano

Comparativa rápida de materiales

Cada familia cubre un rango térmico y de resistencia química distinto. La tabla orienta la selección por medio de contacto y temperatura de servicio.

PropiedadEPDMNBRCR (neopreno)NR (caucho natural)
Temperatura continua–50 a +150 °C–30 a +120 °C–40 a +110 °C–50 a +80 °C
Aceites y combustibles✗ degrada✓✓ excelente✓ moderado✗ degrada
Ozono y UV (exterior)✓✓ excelente✗ degrada✓ moderado✗ degrada
Vapor de agua a presión✓✓ excelente✗ degrada△ limitado△ limitado
Elasticidad y desgarro✓ bueno✓ bueno✓ bueno✓✓ excelente
Autoextinguibilidad✗ no✗ no✓ parcial✗ no
Aplicación tipoFerroviario, exteriores, vaporAceites, motor, combustiblesSellados generales, eléctricoAntivibración, topes mecánicos
Moldeo por compresión y por inyección de caucho
Compresión vs inyección

Coste de molde reducido y piezas grandes en compresión; series largas con tolerancia ajustada en inyección

El moldeo por compresión es la elección para preseries cortas (5 a 500 unidades), prototipos funcionales, piezas grandes que exceden la capacidad de la prensa de inyección por superficie proyectada y geometrías abiertas que no justifican un molde de inyección. El molde es estructuralmente más simple —sin cabezal, sin canales, sin extracción automática—, lo que reduce la inversión inicial. La productividad por pieza es menor, pero el ahorro de utillaje compensa cuando el volumen no justifica inyección.

El moldeo por inyección es la elección para series largas (a partir de varios miles de unidades anuales), piezas con geometría compleja y cavidades múltiples, y aplicaciones donde la tolerancia ajustada y la repetibilidad lote a lote son críticas. El husillo dosifica el caucho a temperatura y presión controladas, llenando el molde cerrado en segundos. Productividad alta, tolerancia clase M2 estable, ciclos repetibles.

En cualquiera de los dos procesos, las piezas caucho-metal vulcanizadas se fabrican igual: el inserto metálico se prepara (granallado, imprimación) y se coloca en el molde; el caucho se vulcaniza directamente sobre el metal creando una unión química permanente sin necesidad de pegamento. Silent-blocks, soportes antivibración, casquillos elásticos y articulaciones de chasis salen así.

Servicios y procesos

Procesos de moldeo y servicios relacionados

Catálogo

Productos relacionados con la perfilería y juntas de caucho

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Envíanos plano (STEP, IGES o PDF), el medio en contacto (aceite, combustible, vapor, ozono, intemperie), la temperatura de servicio, la dureza Shore A objetivo, el material requerido (EPDM, NBR, CR o NR), el volumen anual y, si aplica, especificación del inserto metálico para caucho-metal. Confirmamos proceso óptimo (compresión o inyección), viabilidad del molde, presupuesto y plazo de utillaje.